AR125エンジン始動：IL GATTOPARDO：SSブログ

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AR125エンジン始動　[BIKE] [編集]

幼少の頃からの悪い癖があって、今回も作業が滞っていたのはそのせい。

いろいろやろうと必死になって考え、八方手を尽くして準備をして、
いざ作業に掛かれるとなった頃に満足してしまうというか、いつでも出来るという
気分になって、気持ちが失速してしまうのだ。

さて、いい加減目障りになってきた中途半端に分解したAR１２５を動かすことにした。

凄まじい臭いのキャブレターを分解。
10年前のガソリンだったものが濃縮され、かもされて全く異なる物質に変貌している。
いつものように漬け込みしてパーツクリーナーで洗浄するが、手が凍りそうである。

ミクニの何の変哲も無いキャブレターであるが、RRISのおかげでクランクケース左に
オフセットされて取り付けられている。付属のホース類はあめ色に変色し、柔軟性は皆無。
ガラスのようにパリンと割れた。

ドレンのニップルがドライブスプロケットのカバーに切り欠きに嵌まり込むようになっていて、
取り外すには少しキャブを斜めに抉りながら抜き出すことになる。

分解前にキャブレターとクランクケース間のインシュレーターが不安要素だったが
予感的中。経年劣化で縮んでしまい、ガバガバだ。
パーマテックスを塗布して組むことにした。

洗浄を終えたらさっさと組み立て。
ホースは手持ちが無く、後で調達しよう。無くても直ちに影響は無いはずだ。

次いで燃料タンクの処理。
内部には熟成の進み過ぎたガソリンが少量残っている。
新しいガソリンを少量入れては振り混ぜ、排出を繰り返して洗浄した。

ついでに凹んだタンクの修正にチャレンジ。
凹んだ部分をヒートガンで暖めておき、ケミカルプーラーを接着。
赤道儀のバランスウエイト利用のスライディングハンマーで引き出した。
最後の部分で硬く、少し凹みが残ってしまったが、先日ホームセンターで見かけた
ホルツのデントリペアキットが使えそうな予感だ。そのうち買って試してみよう。

今は多少の凹みは我慢することとした。

一方で、バッテリーの準備。
YA-2のバッテリーは台湾ユアサだったが、これは中国ユアサ。
電解液を入れて暫く放置し、アッパーレベルまで希硫酸を補給してから全体を水洗いして
取り付けた。

タンクを取り付け、燃料を入れてチョークを引き、キーON。
何も点かない。

・・・・・何度かキーのON-OFFを繰り返したら突然ランプが点灯。
接触不良のようだ。

キックすると、3回くらいであっけなく始動。
機械式のタコメーターが盛大な音を立てる。壊れそうだ。

調子良く回る。

一旦エンジンストップ。　と、キャブレターを覗き込むとガソリン駄々漏れ。
燃料コックから垂れてきている。これも何度も動かすとだんだん漏れる量が減ってきた。
内部のゴムが劣化して痩せているのね。ガソリンでふやけてくれることを期待。

一旦バッテリーを取り外し、補充電する。

日も暮れて寒くなってきたので本日はこれにて終了。

ふとラジエターを見ると、木の葉がくっついている。
取ろうと手を伸ばして気が付いた。